國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)
發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)
各省,、自治區(qū)、直轄市,、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委,、能源局,、工業(yè)和信息化廳(委,、局),、財(cái)政廳(局)、自然資源主管部門,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳(委,、管委,、局)、交通運(yùn)輸廳(局,、委),、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳(局、委),、應(yīng)急廳(局),、市場(chǎng)監(jiān)管局(廳、委),、消防救援總隊(duì),,國(guó)家能源局各派出機(jī)構(gòu),國(guó)家電網(wǎng)有限公司,、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司:
“十三五”期間,,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,,充電技術(shù)快速提升,,標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完備,產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)步形成,,建成世界上數(shù)量最多,、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,。但快速發(fā)展的背后仍存在居住社區(qū)建樁難,、公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡、用戶充電體驗(yàn)有待提升,、行業(yè)質(zhì)量與安全監(jiān)管體系有待完善等突出問(wèn)題,,亟需加快相關(guān)技術(shù)、模式與機(jī)制創(chuàng)新,,進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力,。
為全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2020〕39號(hào)),支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,突破充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展瓶頸,,推動(dòng)構(gòu)建新型電力系統(tǒng),助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),,制定如下實(shí)施意見(jiàn),。
到“十四五”末,我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升,,形成適度超前,、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,,能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求,。
一,、加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝
(一)完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)機(jī)制。各地發(fā)展改革,、能源部門應(yīng)加強(qiáng)與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門的統(tǒng)籌協(xié)作,,共同推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造。居住社區(qū)管理單位應(yīng)積極配合用戶安裝充電設(shè)施并提供必要協(xié)助,。業(yè)主委員會(huì)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際,,明確物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)的具體流程。
(二)推進(jìn)既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè),。各地發(fā)展改革,、能源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門等應(yīng)制定既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃,,明確行動(dòng)目標(biāo),、重點(diǎn)任務(wù)和推進(jìn)時(shí)序,結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市居住社區(qū)建設(shè)補(bǔ)短板行動(dòng),,因地制宜推進(jìn),。具備安裝條件的,居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位,,建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,,為用戶充電創(chuàng)造條件。
(三)嚴(yán)格落實(shí)新建居住社區(qū)配建要求,。新建居住社區(qū)要確保固定車位100% 建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件,。預(yù)留安裝條件時(shí)需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。各地相關(guān)部門應(yīng)在新建住宅項(xiàng)目規(guī)劃報(bào)批,、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督,。
(四)創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)模式。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托,,開(kāi)展居住社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”,,統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等有償服務(wù),,提高充電設(shè)施安全管理水平和綠電消費(fèi)比例,。鼓勵(lì)“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。
二,、提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力
(五)建立健全規(guī)劃工作機(jī)制,。各地發(fā)展改革、能源部門要積極會(huì)同工業(yè)和信息化,、自然資源,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T,,科學(xué)編制省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃,,指導(dǎo)地市以區(qū)縣為基本單元編制布局規(guī)劃,。優(yōu)先利用存量停車場(chǎng)等土地資源,以新增土地供應(yīng)方式建設(shè)的公共充電場(chǎng)站,,應(yīng)加強(qiáng)論證,。涉及布局、土地利用和用途管制等方面的內(nèi)容,,應(yīng)與相關(guān)規(guī)劃做好銜接,。
(六)優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局,,加大外圍城區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)力度,,因地制宜布局換電站,提升公共充電服務(wù)保障能力,。充分考慮公交,、出租、物流等專用車充電需求,,結(jié)合停車場(chǎng)站等建設(shè)專用充電站,。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)新建、改建,、擴(kuò)容,、遷移等方式,,逐步提高快充樁占比,。
(七)加強(qiáng)縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局,。按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求,,結(jié)合推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè),加快補(bǔ)齊縣城,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板,,加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,。優(yōu)先在企事業(yè)單位,、商業(yè)建筑、交通樞紐,、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施,。
(八)加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。加快制定各省高速公路快充網(wǎng)絡(luò)分階段覆蓋方案,。明確高速公路快充站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,,將快充站納入高速公路服務(wù)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施范圍,加強(qiáng)高速公路快充站項(xiàng)目立項(xiàng)與驗(yàn)收環(huán)節(jié)管理,,做好建設(shè)用地和配套電源保障工作,。力爭(zhēng)到2025年,,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,,其他地區(qū)不低于60%,。
(九)提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障。政府機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位,、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場(chǎng)加快配建相應(yīng)比例充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,滿足公務(wù)用車和職工私家車充電需要,。鼓勵(lì)單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對(duì)外開(kāi)放,,進(jìn)一步提升公共充電供給能力。
三,、加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用
(十)推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與試點(diǎn)示范,。支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺(tái),開(kāi)展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā),,加速推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),。積極推進(jìn)試點(diǎn)示范,探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的實(shí)施路徑,,研究完善新能源汽車消費(fèi)和儲(chǔ)放綠色電力的交易和調(diào)度機(jī)制,。探索單位和園區(qū)內(nèi)部充電設(shè)施開(kāi)展“光儲(chǔ)充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。
(十一)鼓勵(lì)推廣智能有序充電,。各地發(fā)展改革,、能源部門要引導(dǎo)居民參與智能有序充電,加快開(kāi)展智能有序充電示范小區(qū)建設(shè),,逐步提高智能有序充電樁建設(shè)比例,。各地價(jià)格主管部門要抓好充電設(shè)施峰谷電價(jià)政策落實(shí)。鼓勵(lì)將智能有序充電納入充電樁和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍,,加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。
(十二)加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐。加快大功率充電標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣應(yīng)用,,加強(qiáng)跨行業(yè)協(xié)作,,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級(jí)。推進(jìn)無(wú)線充電,、自動(dòng)無(wú)人充電等新技術(shù)研發(fā),。推動(dòng)主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn),提升換電模式的安全性,、可靠性與經(jīng)濟(jì)性,。完善新能源汽車電池和充電設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)。
(十三)加快換電模式推廣應(yīng)用,。圍繞礦場(chǎng),、港口,、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景,支持建設(shè)布局專用換電站,,加快車電分離模式探索和推廣,,促進(jìn)重型貨車和港口內(nèi)部集卡等領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。探索出租,、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的共享?yè)Q電模式,,優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)。
四,、加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
(十四)加強(qiáng)充電設(shè)備運(yùn)維與充電秩序維護(hù),。充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)要完善充電設(shè)備運(yùn)維體系,通過(guò)智能化和數(shù)字化手段,,提升設(shè)備可用率和故障處理能力,。鼓勵(lì)停車場(chǎng)與充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施,引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放,,維護(hù)良好充電秩序,。
(十五)提升公共充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)。加快推進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)互聯(lián)互通,,實(shí)現(xiàn)信息共享與跨平臺(tái),、多渠道支付結(jié)算,提升充電便利性和用戶體驗(yàn),。鼓勵(lì)停車充電一體化等模式創(chuàng)新,,實(shí)現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通,落實(shí)充電車輛停車優(yōu)惠等惠民措施,。
五,、做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)
(十六)加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)保障。電網(wǎng)企業(yè)要做好電網(wǎng)規(guī)劃與充電設(shè)施規(guī)劃的銜接,,加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入,合理預(yù)留高壓,、大功率充電保障能力,。各地自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門要對(duì)充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)用地,、廊道空間等資源予以保障,,加大工程建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)力度。
(十七)加強(qiáng)配套供電服務(wù)和監(jiān)管,。電網(wǎng)企業(yè)要全面提升“獲得電力”服務(wù)水平,,優(yōu)化線上用電保障服務(wù),落實(shí)“三零”“三省”服務(wù)舉措,,為充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)和個(gè)人業(yè)務(wù)辦理提供契約式服務(wù),、實(shí)施限時(shí)辦結(jié),。國(guó)家能源局派出機(jī)構(gòu)要加大供電和價(jià)格政策執(zhí)行情況監(jiān)管力度,配合地方政府市場(chǎng)監(jiān)管部門規(guī)范轉(zhuǎn)供電行為,,做好配套供電服務(wù)保障工作,。
六、加強(qiáng)質(zhì)量和安全監(jiān)管
(十八)建立健全行業(yè)監(jiān)管體系,。推動(dòng)建立充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證運(yùn)營(yíng)商采信制度,。建立“僵尸企業(yè)”和“僵尸樁”退出機(jī)制,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組,、做大做強(qiáng),。嚴(yán)格按照“三管三必須”要求,落實(shí)各方安全責(zé)任,。強(qiáng)化汽車,、電池和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任,嚴(yán)格建設(shè),、設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān),。在加油站,、加氣站建設(shè)安裝充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)。充電設(shè)施業(yè)主,、居住社區(qū)管理單位,、售后維保單位等應(yīng)加強(qiáng)充電設(shè)施安全管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn),、消除安全隱患,。各地能源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè),、消防部門結(jié)合職責(zé),,加強(qiáng)配套供電、規(guī)劃建設(shè)及集中充電場(chǎng)所的消防安全監(jiān)督管理,。建立完善各級(jí)安全管理機(jī)制,,加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管,強(qiáng)化社區(qū)用電安全管理,。建立火災(zāi)事故調(diào)查處理,、溯源機(jī)制,鼓勵(lì)相關(guān)安全責(zé)任保險(xiǎn)推廣應(yīng)用,。
(十九)加快建立國(guó)家,、省、市三級(jí)監(jiān)管平臺(tái)體系。擴(kuò)大監(jiān)管平臺(tái)覆蓋城市范圍,,逐步建成縱向貫通,、橫向協(xié)同的國(guó)家、省,、市三級(jí)充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)體系,,完善數(shù)據(jù)服務(wù)、安全監(jiān)管,、運(yùn)行分析等功能,,推進(jìn)跨平臺(tái)安全預(yù)警信息交換共享。加快充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)與新能源汽車監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)融合,,探索構(gòu)建車樁一體化監(jiān)管體系,。政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)保持立場(chǎng)公正,定期向社會(huì)發(fā)布本省充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況,。
七,、加大財(cái)政金融支持力度
(二十)優(yōu)化財(cái)政支持政策。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持,。鼓勵(lì)地方建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜。鼓勵(lì)地方加強(qiáng)大功率充電,、車網(wǎng)互動(dòng)等示范類設(shè)施的補(bǔ)貼力度,,促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(二十一)提高金融服務(wù)能力,。創(chuàng)新利用專項(xiàng)債券和基金等金融工具,,重點(diǎn)支持充電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目。鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道,,為充電設(shè)施建設(shè)提供金融支持,。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)適合充電設(shè)施的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
請(qǐng)各有關(guān)單位按照上述要求,,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任分工,,結(jié)合本地區(qū)實(shí)際完善相關(guān)管理工作機(jī)制。本實(shí)施意見(jiàn)自印發(fā)之日起施行,,有效期5年,。
國(guó)家發(fā)展改革委
國(guó)家能源局
工業(yè)和信息化部
財(cái)政部
自然資源部
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
交通運(yùn)輸部
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部
應(yīng)急部
市場(chǎng)監(jiān)管總局
2022年1月10日