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【解讀】《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》解讀

發(fā)布時間:2023-07-06

政策級別:國家級

發(fā)文部門:

政策主題:監(jiān)督管理

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《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》解讀

2023年6月29日,,工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合公布了《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》(工業(yè)和信息化部等五部門令第64號,,以下簡稱《決定》),對現(xiàn)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》)進行了修改。為了更好地理解和執(zhí)行《決定》,,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負責(zé)同志對《決定》進行了解讀,。

問:修改《積分辦法》的背景是什么?

答:2017年,,為促進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排,、綠色發(fā)展,工業(yè)和信息化部,、財政部,、商務(wù)部、海關(guān)總署,、原質(zhì)檢總局等五部門聯(lián)合發(fā)布《積分辦法》,,通過建立積分交易機制,形成促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制,。2020年,,針對企業(yè)燃油車節(jié)能技術(shù)投入不夠、積分交易市場供需不平衡,、新冠肺炎疫情影響等問題,,工業(yè)和信息化部等五部門對《積分辦法》進行了首次修改,完善了新能源汽車積分比例要求,、引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能,、關(guān)聯(lián)企業(yè)認定等制度。近年來,,全球汽車產(chǎn)業(yè)加速綠色化轉(zhuǎn)型,,黨中央作出推進碳達峰碳中和重大戰(zhàn)略決策,我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢,。與此同時,,《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機制不夠靈活、市場供需調(diào)節(jié)能力不足,、積分價格波動較大等問題,。為助力實現(xiàn)“雙碳”目標,促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,,亟需再次修改《積分辦法》。

問:修改《積分辦法》過程中,,主要開展了哪些工作,?

答:在修改《積分辦法》過程中,主要開展了以下工作:一是通過開展實地調(diào)研,、座談會等方式,,充分聽取有關(guān)部門及企事業(yè)單位意見,并對重點問題進行了深入研究。二是書面征求國務(wù)院有關(guān)部門及有關(guān)企業(yè)的意見,,并向社會公開征求意見,。結(jié)合各方面反饋意見,組織召開座談會,,再次聽取有關(guān)方面的意見,。三是認真研究各方面意見,完善有關(guān)制度,,形成《決定(草案)》,。

2023年5月31日,工業(yè)和信息化部部務(wù)會議審議通過了《決定(草案)》,。

問:《決定》修改了哪些內(nèi)容,?

答:《決定》主要修改了以下內(nèi)容:

(一)調(diào)整新能源車型積分計算方法。綜合考慮技術(shù)進步,、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況,,按照積分供需平衡原則,調(diào)整《積分辦法》附件2《新能源乘用車車型積分計算方法》,,將新能源乘用車標準車型分值平均下調(diào)40%左右,,并相應(yīng)調(diào)整了積分計算方法和分值上限。同時,,考慮到后續(xù)新能源積分比例和分值要求仍需要根據(jù)實際情況不斷進行修改,,《決定》規(guī)定工業(yè)和信息化部可以根據(jù)實際情況及時對《新能源乘用車車型積分計算方法》作出調(diào)整。

(二)建立積分靈活性交易機制,。為應(yīng)對積分供需失衡問題,,穩(wěn)定積分價格,新增“新能源汽車積分池管理”一章,,建立積分池管理制度,。當年度新能源汽車正積分與負積分供需比超過2倍時啟動積分池存儲,允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車正積分存儲至積分池,,該部分積分存儲有效期5年,。當年度新能源汽車正積分與負積分供需比未達到1.5倍時釋放積分池中的積分,允許企業(yè)提取儲存的新能源汽車正積分,,當年度未使用的新能源汽車正積分將返還積分池,。

(三)優(yōu)化其他積分管理制度。一是考慮未來碳管理需要,,增加企業(yè)平均碳排放水平公示要求,,提出適時研究建立與其他碳減排體系的銜接機制;二是為方便企業(yè)進一步做好積分相關(guān)工作,,延長企業(yè)負積分抵償報告提交時間和完成負積分抵償歸零時間,;三是為提高積分交易靈活性,規(guī)定企業(yè)購買的正積分可以抵償和結(jié)轉(zhuǎn);四是為保障數(shù)據(jù)統(tǒng)計更為準確,,調(diào)整了核算年度內(nèi)車輛統(tǒng)計基準,。