《常州市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實施方案（2022—2025年）》政策解讀

加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央部署推動的重大決策，是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容,，是實現(xiàn)碳達(dá)峰,、碳中和目標(biāo)的重要支撐，是加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要保障,。2018年以來，國家和江蘇省相繼出臺一系列政策措施,，推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,。

一、出臺背景

2021年底,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021-2025年）》（國辦發(fā)〔2021〕54號）,，再次對多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)行工作部署。2022年6月江蘇省政府辦公廳印發(fā)《江蘇省推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動計劃（2022-2025年）》,，進(jìn)一步細(xì)化工作目標(biāo),，強(qiáng)化組織實施，確保工作取得實效,，并要求各市組織編制推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實施方案,。常州市交通運(yùn)輸局牽頭起草《常州市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實施方案（2022—2025年）》（以下簡稱《工作方案》），謀劃推動我市“十四五”期間多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,，起草過程中多次組織專家論證,，并充分征求了有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)的意見,，最終形成《工作方案》,。

二、工作目標(biāo)

到2025年,，全市多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升,，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，基本實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施"一體銜接",、聯(lián)運(yùn)線路"一網(wǎng)聯(lián)通",、運(yùn)輸信息"一站互享"、聯(lián)運(yùn)規(guī)則"一單到底",、發(fā)展環(huán)境"統(tǒng)一有序"，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局,。至2025年,，水路,、鐵路貨物運(yùn)輸量分別達(dá)到5603萬噸和167萬噸，營運(yùn)貨車和貨船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放量均下降3%,；開行海鐵班列實現(xiàn)每天達(dá)3班,，開行3條以上公鐵聯(lián)運(yùn)線路和1條以上江海河聯(lián)運(yùn)示范線路，培育形成1個以上全程負(fù)責(zé),、一體化服務(wù)的龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,，其中外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化至公路50%、水路40%,、鐵路10%,，社會物流總費用占GDP比率力爭降至11.2%，綜合交通運(yùn)輸效能明顯增強(qiáng),。

三,、主要任務(wù)

《工作方案》主要明確了五項任務(wù)：

（一）通道設(shè)施提升行動。通過暢通高等級航道網(wǎng),、提升干線鐵路運(yùn)輸能力,、加快多式聯(lián)運(yùn)樞紐布局建設(shè)、推動多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系建設(shè),、優(yōu)化集裝箱還箱點布局等方面,，提升多式聯(lián)運(yùn)承載能力，構(gòu)建多方式,、一體化的開放融合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，為建設(shè)高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ)支撐和硬件保障,。

（二）組織模式優(yōu)化行動,。通過優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營線路、豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)市場主體培育,、推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則銜接、提升信息資源共享水平等方式,，加密鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸線路,，謀劃城市綠色配送工程，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和常州物流信息平臺建設(shè),，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)市場培育,，優(yōu)化和提升多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品力和競爭力，為多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整提供軟件支撐和優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

（三）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深化行動,。通過推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”和大力推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸，針對目前我市貨物運(yùn)輸中的困點難點,，針對性的推動港口資源整合,，與上港集團(tuán)戰(zhàn)略合作,，建設(shè)常州ICT集裝箱集散中心，推動快速通關(guān)模式,。同時結(jié)合我市“國際化智造名城長三角中軸樞紐”的定位,，做好我市物流業(yè)制造業(yè)兩業(yè)融合工作，例如充分考慮新能源汽車,、動力電池產(chǎn)業(yè)聚集特征,，通過推進(jìn)建設(shè)常州港鋰電池專用堆場等措施解決企業(yè)實際困難，保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行,。

（四）裝備升級改造行動,。通過加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用和提高技術(shù)裝備綠色化水平，提高我市運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化水平,，通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提高運(yùn)輸效率,，鼓勵運(yùn)輸裝備使用新能源和清潔能源的運(yùn)輸裝備降低碳排放。

（五）市場環(huán)境統(tǒng)一開放行動,。通過營造良好的市場環(huán)境和創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制,，規(guī)范物流行業(yè)收費，編制地方性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，同時開展違規(guī)收費專項整治活動,，打擊漫天要價和違規(guī)收費。推進(jìn)部門間多式聯(lián)運(yùn)政務(wù)數(shù)據(jù)安全有序開放,，完善一體化通關(guān)模式,。

四、保障措施

提出四項保障措施：

一是強(qiáng)化組織協(xié)調(diào),。建立常州市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整聯(lián)席會議制度,，負(fù)責(zé)重大事項決策和部署，由召集人或者副召集人定期召開會議,，研究部署相關(guān)工作,。

二是完善財政等支持政策。積極爭取國家,、省層面運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,、多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的支持優(yōu)惠政策，同時出臺常州本地發(fā)展扶持辦法和鼓勵政策,。

三是嚴(yán)格督導(dǎo)評價,。建立運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作動態(tài)督導(dǎo)評價機(jī)制和評估機(jī)制，定期通報全市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展情況,，確保責(zé)任落實到位,。

四是做好政策宣傳。充分利用各種媒體,，加大對運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的宣傳報道和政策解讀力度,，擴(kuò)大影響面,，為更多企業(yè)服務(wù)。