破解“找樁難”,，我國(guó)加力布局新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施

充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施,。當(dāng)前,，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善,、結(jié)構(gòu)不夠合理,、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題,。

為加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力，更好支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，國(guó)務(wù)院辦公廳前不久印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》,，加力布局新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施,。

當(dāng)前我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)情況如何？

隨著多年發(fā)展,，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入規(guī)?；目焖侔l(fā)展新階段，并已建成世界上數(shù)量最多,、服務(wù)范圍最大,、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

數(shù)據(jù)顯示,，2015年至2022年,，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量從不到10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至521萬(wàn)臺(tái)，年均增長(zhǎng)超過(guò)70萬(wàn)臺(tái),。截至今年5月底,，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)635.6萬(wàn)臺(tái)。在用戶屬性上公私兼顧,，公共充電樁約占33%,、私人充電樁約占67%。一線城市中心城區(qū)公共充電樁設(shè)施覆蓋率超過(guò)80%,，全國(guó)65%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電條件,。

國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)歐鴻表示，在此基礎(chǔ)上,，意見(jiàn)提出了我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo),，即到2030年，基本建成覆蓋廣泛,、規(guī)模適度,、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，有效滿足人民群眾出行充電需求。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面,，建設(shè)形成城市面狀,、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),，在大中型以上城市,，經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例力爭(zhēng)超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升,；功能服務(wù)方面,，充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開(kāi)放，充電服務(wù)安全可靠,、經(jīng)濟(jì)便捷,，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

“找樁難”“進(jìn)小區(qū)難”“公路充電難”怎么破？

目前,，不少新能源汽車(chē)車(chē)主存在里程焦慮心理,，普遍遇到找充電樁較難、充電樁進(jìn)小區(qū)較難,、高速公路上充電較難等一系列問(wèn)題，意見(jiàn)對(duì)此均提出了針對(duì)性解決措施,。

針對(duì)“找樁難”,，意見(jiàn)提出，一方面,，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋居住區(qū),、辦公區(qū),、商業(yè)中心、工業(yè)中心,、休閑中心,；另一方面，構(gòu)建各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施充分接入的信息網(wǎng)平臺(tái),。

針對(duì)“進(jìn)小區(qū)難”,，意見(jiàn)專門(mén)提出積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：設(shè)施安裝上，要求在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,，新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,；協(xié)調(diào)機(jī)制上，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南,，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序,；服務(wù)保障上，鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)等接受業(yè)主委托,，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等服務(wù),。

針對(duì)“公路充電難”,，意見(jiàn)推出三方面舉措：建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板；強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)充電服務(wù),，要求新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，加快既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施改造；建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò),，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃,、協(xié)同建設(shè)，提升電動(dòng)汽車(chē)在城市群,、都市圈及重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力,。

“標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一”“管理不規(guī)范”怎么辦？

目前,，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展總體上面臨要素保障不足,、收益率較低、標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一,、管理不夠規(guī)范等問(wèn)題,。對(duì)此，意見(jiàn)提出了一系列具體的支持政策：

——加大價(jià)格支持,。落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)政策,。2030年前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi),。

——強(qiáng)化要素保障,。要求地方各級(jí)政府滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等發(fā)展需要,，因地制宜研究給予資金支持,。

——提高金融服務(wù)能力。推廣股權(quán),、項(xiàng)目收益權(quán),、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等質(zhì)押融資方式，通過(guò)綠色債券等拓寬充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)和設(shè)備廠商融資渠道,。

——制定實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)維,、產(chǎn)品性能,、互聯(lián)互通等標(biāo)準(zhǔn)迭代更新，加快先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,，提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化引領(lǐng)能力,。

——加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理。完善行業(yè)準(zhǔn)入條件和管理政策,，以規(guī)范管理和服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)構(gòu)建評(píng)價(jià)體系,。

歐鴻表示,，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委,、國(guó)家能源局將會(huì)同各有關(guān)方面做好意見(jiàn)貫徹落實(shí),，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同配合，強(qiáng)化對(duì)各地指導(dǎo)監(jiān)督,，確保各項(xiàng)措施盡快落地見(jiàn)效,。

來(lái)源：新華社