市政府關(guān)于加快“水運宿遷”高質(zhì)量發(fā)展的實施意見

宿政發(fā)〔2023〕153號

各縣,、區(qū)人民政府，市各開發(fā)區(qū),、新區(qū),、園區(qū)管委會,，市各有關(guān)部門和單位：

為全面落實《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》（蘇政發(fā)〔2023〕24號）有關(guān)要求，進一步發(fā)揮我市水運資源優(yōu)勢,，持續(xù)推動我市水運高質(zhì)量發(fā)展,，更好地推進宿遷市“四化”同步集成改革示范區(qū)建設(shè)和長三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐城市建設(shè)，特制定本實施意見,。

一,、指導(dǎo)思想

堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大精神和習(xí)近平總書記對江蘇工作重要講話指示精神,，貫徹落實省委省政府《關(guān)于全面推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實施意見》精神,，以宿遷“四化”同步集成改革示范區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，以“淮河水運中心,、運河航運樞紐”建設(shè)為目標(biāo),，搶抓水運發(fā)展機遇,，全面加快“水運宿遷”高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌推進我市高等級航道和港口建設(shè),，打造覆蓋更廣,、標(biāo)準(zhǔn)更高,、聯(lián)動更暢、效益更佳的現(xiàn)代化水運體系,，促進我市水運實現(xiàn)高質(zhì)量,、跨越式發(fā)展，為加快打造更具特色的“水運江蘇”貢獻宿遷力量,。

二、總體目標(biāo)

充分發(fā)揮宿遷水運資源豐富的特色優(yōu)勢，著力推進“淮河水運中心,、運河航運樞紐”建設(shè)，進一步推動構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,，實現(xiàn)宿遷水運高質(zhì)量發(fā)展。

到2025年,，基本建成“東部出海,、區(qū)域成網(wǎng)、縣市達標(biāo),、內(nèi)聯(lián)外暢”的高等級航道網(wǎng)絡(luò),，二級航道里程達到110.16公里，占全省總里程10%,；三級及以上航道里程達到245.15公里,，占全省總里程9%。打造現(xiàn)代化服務(wù)水平的港口樞紐,，港口吞吐量達到3300萬噸,，集裝箱吞吐量達到35萬標(biāo)箱,。

到2030年,，二級航道里程達到224.36公里,，三級及以上航道里程達到290.15公里,；港口吞吐量達5000萬噸，集裝箱吞吐量達到60萬標(biāo)箱,。地區(qū)性重要港口地位不斷提升,，打造“淮河水運中心、運河航運樞紐”,。實現(xiàn)多式聯(lián)運物流服務(wù),，智慧、綠色發(fā)展能力顯著增強,，水運服務(wù)能力顯著提升,。

到2035年，二級航道里程達到224.36公里,，三級及以上航道里程達到436.95公里,；港口吞吐量達到7500萬噸,，集裝箱吞吐量達到100萬標(biāo)箱。全面建成以京杭運河,、宿連航道為主軸的高等級航道網(wǎng)絡(luò),，千噸級以上航道高效覆蓋各縣級節(jié)點,。全面建成“設(shè)施一流,、技術(shù)一流,、管理一流、服務(wù)一流”現(xiàn)代化水運體系,，水運總體發(fā)展水平進入全國先進行列,。

三、重點任務(wù)

（一）建設(shè)一流水運基礎(chǔ)設(shè)施

1.推進干線航道聯(lián)網(wǎng)提質(zhì),。加快落實省干線航道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)要求,，推進宿連航道、成子河航道,、新汴河航道、徐寶線航道等高等級航道工程建設(shè),。到2025年，江海河聯(lián)運通道基本形成,，實現(xiàn)宿連航道全線貫通,，完成京杭運河宿遷段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程,；到2030年，完成宿連航道,、成子河航道二級航道整治工程,，完成新汴河三級航道整治工程；到2035年,，完成徐寶線,、洪澤湖西南線三級航道整治工程,，千噸級以上航道高效覆蓋各縣級節(jié)點，與安徽無縫對接,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局,、市生態(tài)環(huán)境局,、市水利局，各縣,、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

2.加快推進船閘節(jié)點建設(shè)。打通航道瓶頸,，加快推進高等級航道重要節(jié)點船閘建設(shè),。到2025年，完成宿連航道宿豫船閘,、棗林船閘,、明莊船閘工程并投入使用；到2030年,，完成京杭運河皂河,、宿遷、劉老澗,、泗陽四個船閘一號船閘改擴建工程,，完成宿連航道宿豫、棗林,、明莊,、元興四個復(fù)線船閘工程,，完成成子河復(fù)線船閘工程，完成新汴河團結(jié)船閘,、大柳巷復(fù)線船閘工程；到2035年,，完成徐寶線泗洪船閘工程,，我市所有航道重要船閘節(jié)點均達到高等級航道通航要求。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委,、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局,、市水利局,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

3.推進支線航道通港達園,。提升支線航道功能,，進一步完善宿遷市支線航道定級論證研究成果，爭取納入省支線航道網(wǎng)規(guī)劃獲批,。推進重點通港達園短支航道建設(shè),，提高干支互動效益，充分發(fā)揮各層次,、各等級航道的組合效能,，實現(xiàn)門到門水運服務(wù)。到2025年,，完成支線航道定級論證研究,，建成張圩干渠專用航道；到2030年,，建成二干渠口門段；到2035年,，建成泗陽港二期引航道,，增強臨港產(chǎn)業(yè)“最后一公里”服務(wù)功能。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委,、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局,、市水利局,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

4.重點推進高等級航道沿線港口碼頭泊位建設(shè),。完成沭陽港區(qū)恒陽碼頭、泗陽港區(qū)成子河作業(yè)區(qū)碼頭等工程,。開工建設(shè)中心港區(qū)陸運河作業(yè)區(qū)碼頭,、惠然實業(yè)碼頭等工程，提升港口規(guī)模和專業(yè)化水平,，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展,。到2025年，新增千噸級以上泊位18個,，港口綜合通過能力超6000萬噸,。促進京杭運河沿線港口碼頭轉(zhuǎn)型提升，實施一批改擴建工程,，對散貨泊位,、多用途泊位等進行專業(yè)化改造。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委,、市自然資源和規(guī)劃局,、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局,、市港口集團,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

（二）打造高效水運物流體系

5.優(yōu)化集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò),。新增、加密宿遷港至連云港港,、太倉港,、上海港等集裝箱航線，開辟宿遷港至長江中上游,、浙北,、豫東等方向港口的集裝箱航線，加密宿遷港至徐州港,、濟寧港等港口區(qū)間航線,，將宿遷打造成為運河集裝箱樞紐港、淮河水運中心,。加大港口外貿(mào)資源引進力度,，重點引進馬士基、地中海,、以星航運等外貿(mào)船公司并常態(tài)化開展外貿(mào)業(yè)務(wù)合作,。到2025年，新增3個以上國際（內(nèi)）知名航運企業(yè)在宿遷港設(shè)立“提還箱點”,，新增加密集裝箱航線2條以上,。（責(zé)任單位：市交通運輸局、市商務(wù)局,、市港口集團,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

6.構(gòu)建功能完備的多式聯(lián)運體系,。建成運河宿遷港鐵路專用線，依托宿遷港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)打造公鐵水聯(lián)運樞紐,；建設(shè)新長鐵路廟頭作業(yè)區(qū)專用線,，依托宿遷港廟頭作業(yè)區(qū)，打造沭陽廟頭公鐵水聯(lián)運樞紐,。到2025年,，打通宿遷至沿海港口“鐵海”聯(lián)運班列線路1條以上,，培育形成精品多式聯(lián)運線路1條以上，集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上,，力爭培育1個以上的龍頭多式聯(lián)運經(jīng)營主體,。（責(zé)任單位：市交通運輸局、市商務(wù)局,、市港口集團,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

（三）提升運輸船舶現(xiàn)代化水平

7.推動運輸船舶高效綠色轉(zhuǎn)型提升,。加快現(xiàn)有高耗能、高排放運輸船舶的淘汰更新,，提升運輸船舶的整體環(huán)保質(zhì)量和能效等級,。推動京杭運河宿遷段2000噸級以上的運輸船舶實施應(yīng)用LNG能源的改造。加強高效適用船舶研究應(yīng)用,，依托宿連航道,，加快推進120標(biāo)箱至200標(biāo)箱等江海河直達船型研發(fā)應(yīng)用。鼓勵發(fā)展綠色低碳環(huán)保型船舶,，加快船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，積極推進純電池動力技術(shù)在船舶應(yīng)用,，引導(dǎo)建造,、改造電動船舶，推動在港口,、水上服務(wù)區(qū)等建設(shè)充換電站,，力爭到2025年，宿遷市純電動船舶得到應(yīng)用,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,，各縣,、區(qū)人民政府，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

8.壯大航運市場主體,。加強對大型航運企業(yè)的招引，加快促進航運企業(yè)公司在宿遷港集聚,。鼓勵集裝箱航運企業(yè)規(guī)模化,、集約化發(fā)展,。全面優(yōu)化航運服務(wù)環(huán)境，拓展船舶代理,、貨運代理、船舶維修,、船員管理等基礎(chǔ)性航運服務(wù)功能，結(jié)合社會資本研究推動航運主體培育,。加快宿遷保稅物流中心（B型）創(chuàng)建,，積極開展保稅倉儲、保稅物流,、國際分撥配送等業(yè)務(wù),。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市港口集團,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

（四）提高水運服務(wù)保障能力

9.強化港航產(chǎn)城融合發(fā)展,。研究密切港航產(chǎn)城融合發(fā)展新思路,，全力打造“淮河水運中心，運河航運樞紐”,，集約高效利用岸線資源,，出臺港口岸線空間發(fā)展新規(guī)劃；提升縱向通道能級,、構(gòu)筑江海河聯(lián)運主通道,，持續(xù)優(yōu)化港航能力供給結(jié)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展蓄勢賦能,。按照“百里航道,、千億龍頭、萬億產(chǎn)業(yè)”的思路，研究沿主要港口,、航運主通道的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃,，出臺宿遷臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。樹立以港促航,、沿航布港,、沿港招商、以產(chǎn)促城,、聯(lián)動發(fā)展理念,，做大做強恒力產(chǎn)業(yè)園、盛虹新材料產(chǎn)業(yè)園,、沭陽臨港工業(yè)園等臨港產(chǎn)業(yè)園，充分發(fā)揮集聚融合發(fā)展效應(yīng),。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市交通運輸局,、市自然資源和規(guī)劃局、市工業(yè)和信息化局,、市商務(wù)局,、市生態(tài)環(huán)境局,、市水利局,、市港口集團，各縣,、區(qū)人民政府，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

10.提升養(yǎng)護現(xiàn)代化水平,。通過航閘養(yǎng)護平臺應(yīng)用、多波束掃床水下地形掃測及掃測數(shù)據(jù)分析平臺應(yīng)用,，加強航閘設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護。加大對重點航道,、船閘的養(yǎng)護投入和養(yǎng)護力度,，確保省干線航道及重要市干線航道安全暢通,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,，各縣,、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

11.增強航運保障能力,。開展新能源船舶產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)劃研究，保障航道船舶維修需求,，打造高標(biāo)準(zhǔn)智能化新能源船舶產(chǎn)業(yè)示范園區(qū),，招引高技術(shù)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈上大型國企,、央企等龍頭企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展,。建成宿連航道沿線系列錨地,，開展徐寶線龍集船舶服務(wù)區(qū)工程前期研究工作,。到2025年,，航運保障能力顯著提升，力爭建成新能源船舶產(chǎn)業(yè)園,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委,、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局,、市水利局,，各縣,、區(qū)人民政府，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

12.提升安全管理水平,。加強安全監(jiān)管和應(yīng)急體系建設(shè),，推行安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防機制,，建立完善安全風(fēng)險清單,，強化分級分類管控,。定期開展港口危險貨物堆場、儲罐,、裝卸船（車）作業(yè)集中區(qū)域安全風(fēng)險評估，加強重大危險源防控,，健全突發(fā)水污染事件應(yīng)急防范機制，推進港口碼頭環(huán)境應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，有效防范環(huán)境風(fēng)險。深化跨水域應(yīng)急聯(lián)動合作,，優(yōu)化湖區(qū)搜救,、重大水上溢油、氣候災(zāi)害,、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、恐怖事件應(yīng)對等應(yīng)急處置聯(lián)動機制，完善航道船閘應(yīng)急處置體系,，提升安全應(yīng)急管理能力,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市應(yīng)急局,、市生態(tài)環(huán)境局,、市衛(wèi)生健康委,、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局,、市水利局,、市公安局,、市氣象局，各縣,、區(qū)人民政府，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

（五）提升水運智慧發(fā)展水平

13.加快智慧航道建設(shè),。全面推進宿遷市轄區(qū)干線航道電子航道圖建設(shè),，實現(xiàn)基于智能手機的船舶全航程可視化精確導(dǎo)助航,。在全省智能航運頂層設(shè)計框架下,，以干線航道運行監(jiān)測與調(diào)度指揮系統(tǒng)為核心,，加快航道“感知”及智能調(diào)度,、公共服務(wù)能力建設(shè),，推進智慧航道運行管理一體化平臺示范應(yīng)用研究。（責(zé)任單位：市交通運輸局）

14.加快智慧港口建設(shè)。深化5G,、北斗,、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)與港口的融合應(yīng)用,，賦能港口生產(chǎn)管理服務(wù)。鼓勵港口企業(yè)開發(fā)應(yīng)用專業(yè)化碼頭生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng),，加快港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全生產(chǎn)自動化控制系統(tǒng)建設(shè)，提升全市港口設(shè)施智能化水平,。到2025年,，依托中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)三期工程,，建成集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)、散雜貨生產(chǎn)管理系統(tǒng)和綜合物流服務(wù)系統(tǒng),，探索應(yīng)用自動化或半自動化集裝箱碼頭的工程技術(shù)與運行管理經(jīng)驗,。（責(zé)任單位：市交通運輸局、市工業(yè)和信息化局,、市港口集團,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

15.加快智慧航運物流建設(shè),。加快電子口岸建設(shè)，推進港口貨物單證電子化,、物流全程數(shù)字化,。支持多式聯(lián)運“一單制”建設(shè)，依托省級鐵水聯(lián)運信息服務(wù)平臺推進宿遷市多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換平臺建設(shè),。加快推廣應(yīng)用電子運單,、智能化匹配、網(wǎng)上結(jié)算,、線上通關(guān)等新技術(shù),，改造優(yōu)化多式聯(lián)運服務(wù)和管理，推進多式聯(lián)運全程運輸數(shù)字化,。到2025年,，力爭實現(xiàn)運輸全過程可監(jiān)測、可追溯,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市港口集團，各縣,、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

（六）提升水運綠色發(fā)展水平

16.打造綠色生態(tài)文化航道。依托京杭運河宿遷段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程,、宿連航道整治工程等干線航道工程建設(shè),，開展生態(tài)護岸建設(shè)，同步開展其余航道沿岸護岸生態(tài)修復(fù)工作,，推廣應(yīng)用有利生物多樣性的生態(tài)型護岸,，加強水體的修復(fù)和自凈能力，減少航道建設(shè)對生態(tài)環(huán)境造成的影響,，促進航道生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展,。探索近零碳船閘建設(shè),。挖掘港航文化內(nèi)涵，推進“水運江蘇美麗港航”品牌創(chuàng)建,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市生態(tài)環(huán)境局、市自然資源和規(guī)劃局,、市文化廣電和旅游局,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

17.加快綠色港口建設(shè),。推動港口減污降碳，加強大氣和水污染防治,、船舶污染物接收,、油氣回收等環(huán)保設(shè)施建設(shè)和升級改造。規(guī)范港口排水系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng),，推進生產(chǎn)生活污水,、雨污水循環(huán)利用。推廣應(yīng)用新能源和清潔能源,，持續(xù)推進港口岸電設(shè)施建設(shè),，加快淘汰老舊高排放港作機械，鼓勵新增和更換新能源或清潔能源機械,。船舶污染物接收率達到100%,；原油成品油裝船碼頭油氣回收設(shè)施配備率達到100%，粉塵在線監(jiān)測覆蓋率達到100%,；全市港口生產(chǎn)使用新能源,、清潔能源占比75%以上。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市城管局,、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局,，各縣,、區(qū)人民政府，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

18.強化“船港城”協(xié)同治理,。統(tǒng)籌推進船舶水污染物收集,、處置與屬地城鎮(zhèn)垃圾污水收集轉(zhuǎn)運處置系統(tǒng)的有效銜接，逐步提升船舶生活污水接入市政管網(wǎng)處置比例,，推動船舶含油污水,、殘油（油泥）等上岸依法合規(guī)處置；建立船舶污染物接收,、轉(zhuǎn)運,、處置地方財政經(jīng)費保障機制,，實現(xiàn)船舶污染物的“應(yīng)收盡收、應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn),、應(yīng)處盡處”,；完善船舶污染物轉(zhuǎn)移處置聯(lián)合監(jiān)管制度，確保船舶污染物接收,、轉(zhuǎn)運、處置的全過程閉環(huán)監(jiān)管,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局,、市城管局,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

19.集約高效利用岸線資源,。制定港口岸線集約高效利用實施方案和岸線利用評價指標(biāo)，建立岸線開發(fā)利用準(zhǔn)入和退出工作機制,，嚴(yán)控增量岸線使用,，新增岸線優(yōu)先用于大型化、專業(yè)化,、公共化碼頭建設(shè),。推動效益低下的港口岸線整合。高質(zhì)量開展宿遷港總體規(guī)劃修編,。優(yōu)先保障高端裝備制造業(yè),、新材料新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐,。（責(zé)任單位：市交通運輸局,、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局,、市水利局,，各縣、區(qū)人民政府,，市各有關(guān)功能區(qū)管委會）

四,、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立“水運宿遷”高質(zhì)量發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，縣（區(qū)）及市各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員,。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)加強組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào),，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重大事項推進,，督促檢查重大任務(wù)落實情況。市交通運輸局牽頭健全工作機制,，細化工作任務(wù),，強化責(zé)任分工，加強組織落實,。市各有關(guān)部門強化協(xié)作聯(lián)動,，增強工作合力。各縣區(qū)建立相應(yīng)的工作協(xié)調(diào)機制,，制定具體實施方案,，認(rèn)真組織落實。

（二）加強要素保障,。貫徹落實和積極研究出臺支持水運發(fā)展的相關(guān)政策,。市財政及縣（區(qū)）統(tǒng)籌相關(guān)資金，落實水運建設(shè)資金保障,。不斷深化港航建設(shè)投融資體制機制改革,，在充分用好省級投資的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)行財政管理體制落實地方政府投入機制,，積極探索以政府和市場相結(jié)合的多元化投融資模式,，支持港航公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護。發(fā)展改革,、自然資源,、生態(tài)環(huán)境、水利等相關(guān)部門強化重大水運項目用地,、用林,、空間規(guī)模、水資源等要素保障,，合力推進宿遷水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

（三）加強督查推進。相關(guān)責(zé)任部門要落實各項工作,。制定重大事項,、重點項目路線圖、時間表,，細化目標(biāo)任務(wù),，全力推行工作項目化、項目清單化,、清單責(zé)任化,，明確部門責(zé)任，定期對重大項目實施督促檢查，完善季度通報,、年度考評制度,，建立健全監(jiān)管、督查和問責(zé)機制,，層層壓實責(zé)任,，加大督查力度。

（四）加強經(jīng)驗推廣,。及時總結(jié)宿遷推進水運發(fā)展的典型案例和成功經(jīng)驗,，充分利用社會媒體、門戶網(wǎng)站,、短視頻平臺等各種媒介加大宣傳推廣力度,，為打造更具特色的“水運宿遷”凝聚社會共識，營造良好的社會氛圍,。

附件：

1.宿遷市干線航道重點工程建設(shè)項目表

2.宿遷市船閘重點工程建設(shè)項目表

3.宿遷市港口重點工程建設(shè)項目表

宿遷市人民政府 

2023年12月20日

（此件公開發(fā)布）

附件：
附件1-3.doc