航運(yùn),、港口,、物流、造船等行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)提示手冊(cè)

       新冠肺炎疫情的爆發(fā),，短期內(nèi)對(duì)全球貿(mào)易,、航運(yùn)市場(chǎng)等產(chǎn)生諸多不利影響,也給航運(yùn)、港口,、物流,、造船等企業(yè)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)和困擾,。為更好地幫助航運(yùn),、港口,、物流、造船等企業(yè)防范法律風(fēng)險(xiǎn),，南京海事法院組織編寫(xiě)了《法律風(fēng)險(xiǎn)提示手冊(cè)》,，主要針對(duì)疫情防控期間以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中可能遇到的法律風(fēng)險(xiǎn)，作出提示建議,，助力疫情防控,，保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供高質(zhì)量海事司法保障,。

       一,、合同訂立與履行的風(fēng)險(xiǎn)提示

       1、合同訂立的風(fēng)險(xiǎn)提示

       貴公司訂立合同應(yīng)盡量選擇書(shū)面方式,，并保留雙方磋商,、訂約過(guò)程的證據(jù)?？蛻糁付ㄊ褂酶袷胶贤?，除應(yīng)仔細(xì)審核常規(guī)商業(yè)條款外，還應(yīng)重點(diǎn)審核法律適用,、爭(zhēng)議解決和免責(zé)條款,。關(guān)于法律適用，盡量選擇適用國(guó)內(nèi)法,。關(guān)于爭(zhēng)議解決,，盡量約定由國(guó)內(nèi)法院或仲裁機(jī)構(gòu)管轄，若國(guó)外客戶堅(jiān)持在國(guó)外仲裁并適用外國(guó)法,，也應(yīng)選擇貴公司熟悉的仲裁機(jī)構(gòu)和法律,。關(guān)于免責(zé)條款，盡量將疫情防控或疾病等情形列入免責(zé)條款,。

       2,、不可抗力的風(fēng)險(xiǎn)提示

       疫情防控是否妨礙合同履行，是否屬于合同約定的不可抗力,，應(yīng)依照公平,、誠(chéng)實(shí)信用原則，綜合合同約定,、疫情與妨礙合同履行之間的因果聯(lián)系,、疫情影響程度等因素進(jìn)行認(rèn)定。合同適用準(zhǔn)據(jù)法為外國(guó)法時(shí),，能否以疫情為由進(jìn)行免責(zé)抗辯應(yīng)視該外國(guó)法關(guān)于不可抗力,、合同受阻的規(guī)定而確定,。如疫情防控已嚴(yán)重影響合同履行，建議積極與對(duì)方協(xié)商,，爭(zhēng)取變更合同履行方式,、履行時(shí)間或以最小代價(jià)協(xié)議解除合同，而非立即單方宣布解除合同,。

       3,、解除合同的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如疫情導(dǎo)致合同無(wú)法繼續(xù)履行或即便遲延履行也不能實(shí)現(xiàn)合同目的，需要解除合同的,，建議您應(yīng)履行通知義務(wù),，立即將合同受阻情況通知對(duì)方，避免其為履行合同產(chǎn)生更大損失,。如未及時(shí)通知,，可能需要賠償對(duì)方擴(kuò)大的損失。通知內(nèi)容應(yīng)包含能夠證明不可抗力事件發(fā)生的證據(jù),、對(duì)合同履行造成的影響,、請(qǐng)求合同延期或解除合同等。同理,，如對(duì)方以類似理由通知解除合同,，貴公司亦可要求對(duì)方及時(shí)提供相應(yīng)證據(jù)。

       二,、航運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       4,、托運(yùn)人解除合同的風(fēng)險(xiǎn)提示

       貴公司在收到托運(yùn)人解除合同通知后，若船舶尚未開(kāi)航,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查合同條款中有關(guān)合同解除的約定,。如確實(shí)存在因疫情導(dǎo)致合同不能履行，在無(wú)其他約定并適用我國(guó)海商法的情況下,，可解除合同并退還運(yùn)費(fèi),；如貨物已裝船，可以要求托運(yùn)人承擔(dān)裝卸費(fèi)用并退還提單,。若船舶已開(kāi)航,，而托運(yùn)人又不能證明因疫情影響致合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)，貴公司可拒絕解除合同,。

       5,、遲延交貨風(fēng)險(xiǎn)提示

       對(duì)于因疫情防控導(dǎo)致的貨物運(yùn)輸交付遲延，貴公司應(yīng)提供防控措施對(duì)正常運(yùn)輸或靠泊產(chǎn)生巨大影響的證據(jù),?？蓞⒄杖缦虏襟E操作：（1）自查合同約定；（2）及時(shí)通知對(duì)方履行困難,；（3）協(xié)商變更合同,；（4）固定證據(jù)以備糾紛時(shí)所需,。證據(jù)主要包括當(dāng)?shù)刭Q(mào)促會(huì)“不可抗力”事實(shí)性證明文件，政府采取防控措施公告,，雙方溝通的郵件,、聊天記錄，碼頭,、堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)照片或視頻等多種類型,。

       6,、目的港無(wú)法卸貨的風(fēng)險(xiǎn)提示

       確因疫情影響致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的,，除合同另有約定外，船長(zhǎng)有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口卸貨,，視為已經(jīng)履行合同,，但船長(zhǎng)應(yīng)將卸貨情況及時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人。受疫情影響,，海上貨物運(yùn)輸可能面臨隔離,、繞航、船舶入境衛(wèi)生檢疫等問(wèn)題,，貴公司應(yīng)密切關(guān)注出發(fā)港和到達(dá)港的防控措施,，必要時(shí)變更航線或運(yùn)輸方式，并及時(shí)和托運(yùn)人或者收貨人協(xié)商,，視情況行使合同解除權(quán)或變更權(quán),。

       7、收貨人拒收的風(fēng)險(xiǎn)提示

       若貴公司為航運(yùn)企業(yè),，在收到收貨人的拒收通知后,，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人取得聯(lián)系。如貨物尚在運(yùn)輸途中,，應(yīng)按照托運(yùn)人指令繼續(xù)航行,、改變航線或返航，由此增加的航程費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān),。如貨物已抵達(dá)港口,，準(zhǔn)據(jù)法為我國(guó)海商法的情況下，貴公司可將貨物卸在倉(cāng)庫(kù)或者其他適當(dāng)場(chǎng)所,，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān),。

       8、無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)提示 

       如果貴公司為承運(yùn)人,，貴公司在收到發(fā)貨人的電放保函后,，應(yīng)采取謹(jǐn)慎態(tài)度，仔細(xì)辨別要求電放的主體身份,，在確認(rèn)發(fā)出電放指示的是本票貨物的發(fā)貨人后,，方可接受該放貨請(qǐng)求,。同時(shí)，貴公司還要確認(rèn)船代公司已收齊全套正本提單,，在沒(méi)有正本提單在外界流轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下,，方可放貨。

       9,、不安全港口的風(fēng)險(xiǎn)提示

       受疫情影響,，有些港口變得不安全。如果期租合同對(duì)安全港有約定,，則依據(jù)合同條款予以判斷,。如果沒(méi)有約定，船東應(yīng)舉證證明港口主管部門(mén)有禁止駛?cè)氲奈募?guī)定,，或證明遵守承租人指示可能使船舶或船員面臨不可接受的風(fēng)險(xiǎn),，從而拒絕前往承租人指定的港口。否則在承租人指定的港口已經(jīng)采取防控措施禁止疫情蔓延的情況下,，船東拒絕前往的,，承租人可向船東主張賠償。

       三,、港口企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       10,、貨物倉(cāng)儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如貴公司客戶因疫情影響無(wú)法及時(shí)出運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)物，貴公司應(yīng)與對(duì)方積極協(xié)商,，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)數(shù)額,、支付方式等作出約定。貴公司在倉(cāng)儲(chǔ)期間應(yīng)盡力按合同約定和法律規(guī)定妥善保管倉(cāng)儲(chǔ)物,，如因保管不善造成倉(cāng)儲(chǔ)物毀損或者滅失的,，將面臨客戶索賠的風(fēng)險(xiǎn)。受疫情影響導(dǎo)致貨物即將受損時(shí),，貴公司應(yīng)盡到及時(shí)通知義務(wù),，依法進(jìn)行緊急處置以減少損失的擴(kuò)大。

       11,、倉(cāng)儲(chǔ)物被征用的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如倉(cāng)儲(chǔ)物因疫情防控被征用,，貴公司在收到有權(quán)機(jī)關(guān)的征用決定后，應(yīng)將征用情況及時(shí)通知客戶,，注意收集并妥善保管征用文件和相關(guān)證明,，對(duì)征用貨物情況和返還情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，及時(shí)交于客戶,。若對(duì)貨物的存放保管有特殊要求的,，在向征用機(jī)關(guān)移交貨物時(shí)應(yīng)一并提示并留存證據(jù)，以避免不必要的糾紛,。

       12,、港口工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       對(duì)于港口工程建設(shè),，受疫情影響，承包人無(wú)法及時(shí)開(kāi)工建設(shè),，主張順延工期的,，發(fā)包人與承包方應(yīng)積極協(xié)商，如果確實(shí)受疫情影響,，可以允許順延工期,。但如果已經(jīng)具備復(fù)工條件，因承包人自身原因沒(méi)有復(fù)工的,，發(fā)包人可以拒絕順延工期,。對(duì)于承包人主張?jiān)黾尤斯べM(fèi)、材料費(fèi)的,，貴公司應(yīng)盡量與承包方協(xié)商溝通,，通過(guò)簽訂補(bǔ)充協(xié)議的方式，確定價(jià)格調(diào)整方法,，防止事后發(fā)生糾紛。

       四,、貨代企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       13,、船公司取消航次的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如貴公司是無(wú)船承運(yùn)人身份，在已接受貨主訂艙而船公司因疫情取消航次的情況下,，應(yīng)盡力尋找其他合理方案完成運(yùn)輸任務(wù),，可以與貨主協(xié)商變更或者解除合同。注意留存和收集相關(guān)證據(jù),，包括船公司取消航次原因的證據(jù),、無(wú)法采用其他運(yùn)輸方案的證據(jù)、政府發(fā)布的防控措施文件,、機(jī)構(gòu)出具的事實(shí)性證明等,。

       14、貨主無(wú)法交貨的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如貴公司是無(wú)船承運(yùn)人身份,，在貨主訂艙后因疫情無(wú)法交貨的情況下,，應(yīng)及時(shí)通知船公司，并積極尋找是否有其他貨主需要艙位,，可以與船公司協(xié)商變更或者解除合同,。注意留存和收集相關(guān)證據(jù)，包括貨主無(wú)法交貨原因的證據(jù),、尋找不到其他倉(cāng)位需求的證據(jù),、政府發(fā)布的防控措施文件、機(jī)構(gòu)出具的事實(shí)性證明等,。

       15.履行貨代義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如貴公司是代理人身份,，在處理委托事務(wù)時(shí)應(yīng)盡到勤勉和謹(jǐn)慎義務(wù),，積極關(guān)注貨物、船舶動(dòng)態(tài)和疫情防控措施動(dòng)態(tài),，有關(guān)信息應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)方,，盡力尋找合理方案完成委托事項(xiàng)，協(xié)助客戶采取措施避免損失的擴(kuò)大,。注意留存和搜集相關(guān)的證據(jù),，如相關(guān)方溝通的電子郵件、海運(yùn)各條航線變化情況,、各港口和海關(guān)政策變化情況等,。

       五、造船企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       16,、遲延交船的風(fēng)險(xiǎn)提示

       受疫情影響下,，船廠無(wú)法及時(shí)復(fù)工，導(dǎo)致船舶交付遲延,，貴公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方合同約定處理,。常見(jiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)造船合同如日本造船協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)造船合同（SAJ）、BIMCO標(biāo)準(zhǔn)新造船合同和CMAC標(biāo)準(zhǔn)新造船合同都有將流行病等列入不可抗力事件約定,，采取前述標(biāo)準(zhǔn)合同的,，貴公司有權(quán)依據(jù)合同條款推遲交船日期，但應(yīng)遵守合同約定的方式如履行通知義務(wù)等,。如果貴公司與船東訂約時(shí)未采用標(biāo)準(zhǔn)合同文本,，合同對(duì)此又沒(méi)有明確約定的，貴公司應(yīng)當(dāng)舉證確實(shí)因?yàn)橐咔榉揽刂率归_(kāi)工生產(chǎn)困難導(dǎo)致遲延交船,，從而援引不可抗力要求順延交船期,。

       17、船東棄船的風(fēng)險(xiǎn)提示

       疫情影響下,，船東出于各種利益考量,，可能會(huì)主張解除造船合同。為避免船東以交船期過(guò)長(zhǎng)不能實(shí)現(xiàn)合同目的為由解除合同,，船廠應(yīng)從自身出發(fā),，嚴(yán)格把控和分析造船過(guò)程中的可能影響交船的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，及時(shí)履行通知義務(wù),，合法順延交船期,。同時(shí)，船廠負(fù)有合理減損的義務(wù),，在政府批準(zhǔn)的復(fù)工日期到來(lái)時(shí),，船廠應(yīng)積極恢復(fù)生產(chǎn)，加緊生產(chǎn)進(jìn)度。如果政府批準(zhǔn)復(fù)工后船廠因自身原因在合理期限內(nèi)無(wú)法交船的,，船東可以依約解除造船合同,。

       18、供應(yīng)商遲延的風(fēng)險(xiǎn)提示

       船舶設(shè)備,、物料生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮惩ㄊ怯绊懘瑥S恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要因素,。此類企業(yè)可能在疫情形勢(shì)下主張不可抗力免責(zé)，船廠如遇到此等情形應(yīng)在收到供應(yīng)商通知后及時(shí)依照合同約定或者法律規(guī)定作出回應(yīng),。供貨逾期超過(guò)約定期限的,，貴公司應(yīng)主動(dòng)發(fā)函限期履行，并根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,、生產(chǎn)編排科學(xué)評(píng)估供應(yīng)商履行受阻對(duì)船舶建造合同產(chǎn)生的影響,，如因此根本上影響船舶建造合同的順利履行，致使合同目的難以實(shí)現(xiàn),，可依法行使解除權(quán),。

       六、船員用工的風(fēng)險(xiǎn)提示

       19,、船員工資支付的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如果貴公司的船員因感染或疑似感染新冠肺炎處于隔離觀察期,、或外地返程的船員因政府通知須自行隔離14天的，貴公司均應(yīng)視為該船員正常工作并向其發(fā)放工資,。對(duì)隔離期滿后確診為新冠肺炎患者的船員,，還應(yīng)享有一定的醫(yī)療期，在醫(yī)療期內(nèi),，貴公司應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定支付病假工資，標(biāo)準(zhǔn)不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的80%,。

       20,、船員勞動(dòng)合同解除的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如果貴公司的船員在醫(yī)學(xué)觀察或隔離治療期間，以及因政府實(shí)施隔離等緊急措施導(dǎo)致不能提供正常勞動(dòng)的,，貴公司不能據(jù)此解除勞動(dòng)合同,。如果該船員向貴公司履行了合理的告知義務(wù)后，沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)間到崗的,，不屬于曠工行為,，貴公司不能以該船員嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度為由解除勞動(dòng)合同。

       21,、暫停船員換班的風(fēng)險(xiǎn)提示

       疫情期間貴公司如果采取暫停船員換班措施,，對(duì)于暫停下船的船員，應(yīng)當(dāng)有效記錄船員考勤情況,，為今后計(jì)算超期補(bǔ)貼,、帶薪休假等保留相應(yīng)證據(jù)。對(duì)于船員暫停上船的，貴公司應(yīng)當(dāng)確保船舶配員合法合規(guī),，避免因配員不足引發(fā)船舶事故,，以及影響船舶保險(xiǎn)理賠。

       22,、船員調(diào)薪調(diào)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)提示

       如貴公司因受疫情影響導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)困難的,，可以通過(guò)與船員協(xié)商一致采取調(diào)整薪酬、輪崗輪休,、縮短工時(shí)等方式穩(wěn)定工作崗位,，盡量不裁員或者少裁員。但如確實(shí)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重困難的,，可以進(jìn)行裁員,、降低工資或延期支付工資，但要注意按照勞動(dòng)合同法履行法定程序,。

       七,、訴訟程序的風(fēng)險(xiǎn)提示

       23、訴訟時(shí)效和期間的提示

       疫情防控期間應(yīng)注意訴訟時(shí)效和期間的法律規(guī)定,，防止因訴訟時(shí)效,、期間經(jīng)過(guò)，影響權(quán)利實(shí)現(xiàn),。如貴公司有相關(guān)訴訟,，在法律規(guī)定的時(shí)效內(nèi)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或郵寄方式行使權(quán)利，并保存好郵寄單據(jù),、電子郵件等,，及時(shí)查詢郵件送達(dá)情況。

       24,、申請(qǐng)扣船的提示

       如果貴公司因事態(tài)緊急,，需要申請(qǐng)扣押船舶的，由于疫情防控原因,，法官可能無(wú)法外出執(zhí)行,，建議先行申請(qǐng)對(duì)船舶采取限制處分、抵押或者光船租賃等保全措施,，法院經(jīng)審查符合保全條件的,，將通過(guò)在線或郵寄方式通知船舶登記機(jī)關(guān)協(xié)助辦理。這樣既能通過(guò)限制船舶處分等保全措施保障公司的權(quán)益,，又不影響在疫情解除后申請(qǐng)扣押船舶,。

       25、解除保全的提示

       在疫情爆發(fā)前,，法院依當(dāng)事人的申請(qǐng)已裁定并實(shí)施了訴前保全的,，建議申請(qǐng)人嚴(yán)格按照民事訴訟法和海事訴訟特別程序法的規(guī)定在法定期限內(nèi)提起訴訟或申請(qǐng)仲裁，訴前扣押船舶的期限為 30 日，扣押船載貨物的期限為 15 日,，其他財(cái)產(chǎn)訴前保全的期限為30 日,。如果因疫情影響無(wú)法前往法院現(xiàn)場(chǎng)立案的，可以采用網(wǎng)上立案,、電話立案,、郵寄立案等方式，避免因不及時(shí)行使權(quán)利導(dǎo)致利益受損,。