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 1月31日,，由江蘇科技大學(xué)和江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司為宏遠(yuǎn)航運(yùn)有限公司開發(fā)設(shè)計(jì)的2艘純LNG動(dòng)力內(nèi)河集裝箱船“宏遠(yuǎn)· 徐州”號(hào)與“宏遠(yuǎn)·武漢” 號(hào)在徐州首航，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河LNG動(dòng)力船“LNG換罐補(bǔ)給模式”實(shí)現(xiàn)了零的突破,。

 這兩艘移動(dòng)換罐補(bǔ)給集裝箱船船長(zhǎng)89.5米,，最大載箱量200TEU，最大排水量約5000噸,，裝載兩套40英尺集裝箱式LNG儲(chǔ)罐,。我司在滿足中國(guó)船級(jí)社規(guī)范和法規(guī)的要求，同時(shí)滿足船東需求的前提下,，采用換罐和加注的雙重補(bǔ)給模式,，一次可更換2個(gè)40英尺供氣裝置，使最大續(xù)航里程達(dá)3000公里,，續(xù)航里程在同類型船舶中遙遙領(lǐng)先,。“LNG換罐補(bǔ)給模式”使船舶可在任一港口采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給,；采用集裝箱碼頭專用吊具換罐補(bǔ)給,，整個(gè)換罐過程15～30分鐘。

 作為船舶設(shè)計(jì)高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家甲級(jí)船舶設(shè)計(jì)單位,，公司多年來憑借在船舶綠色環(huán)保船型研發(fā)方面的前瞻性布局,，始終保持著行業(yè)領(lǐng)先地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司副總經(jīng)理管義鋒教授領(lǐng)銜的內(nèi)河新能源船舶開發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)耕耘十余年,，完成百余艘內(nèi)河LNG燃料動(dòng)力船舶設(shè)計(jì),。此次液化天然氣動(dòng)力船舶換罐加注模式的創(chuàng)新，不僅助力區(qū)域能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,，也為公司新能源船型的應(yīng)用及推廣奠定了市場(chǎng)地位,，對(duì)我國(guó)船舶業(yè)的綠色發(fā)展具有里程碑意義。