發(fā)布時間:2025-04-18 來源渠道:江蘇交通
一,、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(第一批)科研項目已立項,項目招標(biāo)人為江蘇省鐵路集團有限公司,,具體由所屬單位江蘇省鐵路集團城際鐵路有限公司和南京上元門過江通道鐵路有限公司(以下簡稱委托人)作為項目經(jīng)費出資單位承擔(dān)并實施,。研究資金中的項目出資來自 項目概算,出資比例為100%,;項目已具備招標(biāo)條件,,江蘇交通工程投資咨詢有限公司作為招標(biāo)代理對該項目進行公開招標(biāo)、資格后審,。
二,、項目概況與招標(biāo)范圍
1、項目背景:
為提高鹽宜鐵路長江隧道和上元門過江隧道的建設(shè)和運維科技水平,降低建設(shè)風(fēng)險,,提升建設(shè)效率,,節(jié)省建設(shè)和運維成本,攻克越江技術(shù)難題,,建設(shè)高質(zhì)量精品工程,,經(jīng)前期專家論證,擬開展《復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》(第一批)科研項目,。
鹽泰錫常宜鐵路長江隧道兩端分別連接江陰市與靖江市,,采用盾構(gòu)法隧道穿越長江,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為250公里/小時高速鐵路,,為單洞雙線隧道,,隧道全長8.13公里,其中盾構(gòu)段6.71公里,,兩岸明挖段長度1.42公里,,是鹽泰錫常宜鐵路全線貫通、發(fā)揮通道功能的關(guān)鍵區(qū)段,。
南京上元門長江隧道位于南京市江北新區(qū)與鼓樓區(qū),,是連接南京北站和南京站的主通道。隧道全長13.985km,,采用盾構(gòu)法隧道穿越長江,,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為200公里/小時高速鐵路,為單洞雙線隧道,,盾構(gòu)隧道管片內(nèi)徑12.0米,,外徑13.2米,承受最大水壓約1.07兆帕,,是目前國內(nèi)外水壓最高,、在巖層中獨頭掘進距離最長的大直徑水下盾構(gòu)隧道。
2,、標(biāo)段劃分:
本項目共劃分一個標(biāo)段:TLJT-KTYJ-1標(biāo)段
3,、招標(biāo)范圍:
復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(第一批)劃分為一個標(biāo)段,具體招標(biāo)范圍如下:
項目類型 | 項目名稱 |
專題一 | 高速鐵路長大越江隧道大直徑盾構(gòu)機智能化研究 |
課題1 | 大直徑盾構(gòu)機智能駕駛研究 |
基于人工智能的盾構(gòu)智能掘進技術(shù)研究 | |
研究方向(2) | 智能環(huán)流出渣研究 |
研究方向(3) | 基于視覺伺服的盾構(gòu)預(yù)制構(gòu)件智能拼裝系統(tǒng)研究 |
研究方向(4) | 盾構(gòu)隧道智能運輸裝備研究 |
課題2 | 大直徑盾構(gòu)機智能換刀關(guān)鍵技術(shù)研究 |
研究方向(1) | 刀盤刀具狀態(tài)智能識別技術(shù)研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)高精度自動換刀關(guān)鍵技術(shù)研究 |
課題3 | 大直徑盾構(gòu)機智能監(jiān)測及診斷技術(shù)研究 |
研究方向(1) | 多源信息融合的地質(zhì)預(yù)判識別技術(shù)研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)研究 |
專題二 | 高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能綠色建造技術(shù) |
課題1 | 大直徑盾構(gòu)隧道全斷面智能化拼裝技術(shù)研究 |
研究方向(1) | 盾構(gòu)隧道快速拼裝接頭關(guān)鍵技術(shù)研究 |
研究方向(2) | 全斷面裝配式結(jié)構(gòu)智能拼裝技術(shù)研究 |
4,、服務(wù)期限:本項目服務(wù)期限自合同簽訂之日起至應(yīng)用工程項目竣工驗收后一年,、本項目相關(guān)內(nèi)容申報并獲省部級科學(xué)技術(shù)進步獎項或以上獎項后結(jié)束,包含全過程研究,、獎項申報,、獎項評審及相關(guān)服務(wù)等,具體各課題服務(wù)期限如下:
(1)大直徑盾構(gòu)機智能駕駛研究
2025年5月至2026年12月部分論文錄用,、完成結(jié)題驗收,,后續(xù)完成論文發(fā)表,、專利授權(quán)、成果鑒定,、歸檔,、配合報獎等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項目竣工驗收,、該課題納入本項目相關(guān)內(nèi)容申報并獲省部級科學(xué)技術(shù)進步獎或以上獎項后結(jié)束,。
(2)大直徑盾構(gòu)機智能換刀關(guān)鍵技術(shù)研究
2025年5月至2026年12月完成論文錄用、完成結(jié)題驗收,,后續(xù)完成論文發(fā)表,、專利授權(quán)、成果鑒定,、歸檔,、配合報獎等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項目竣工驗收,、該課題納入本項目相關(guān)內(nèi)容申報并獲省部級科學(xué)技術(shù)進步獎或以上獎項后結(jié)束,。
(3)大直徑盾構(gòu)機智能監(jiān)測及診斷技術(shù)研究
2025年5月至2026年10月完成部分論文錄用、完成結(jié)題驗收,,后續(xù)完成論文發(fā)表,、專利授權(quán)、成果鑒定,、歸檔,、配合報獎等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項目竣工驗收,、該課題納入本項目相關(guān)內(nèi)容申報并獲省部級科學(xué)技術(shù)技進步獎或以上獎項后結(jié)束,。
(4)大直徑盾構(gòu)隧道全斷面智能化拼裝技術(shù)研究
2025年5月至2026年12月部分論文錄用、完成結(jié)題驗收,,后續(xù)完成論文發(fā)表、專利授權(quán),、成果鑒定,、歸檔、配合報獎等工作,,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項目竣工驗收,、該課題納入本項目相關(guān)內(nèi)容申報并獲省部級科技進步獎或以上獎項后結(jié)束。
三,、投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備資格要求如下:
1,、資質(zhì)要求:投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書,。
2,、業(yè)績要求:投標(biāo)人具有以下兩種業(yè)績之一:
(1)投標(biāo)人自2018年1月1日以來承擔(dān)過過江隧道的勘察設(shè)計項目,。
(2)投標(biāo)人自2018年1月1日以來承擔(dān)過隧道及地下工程相關(guān)的課題研究項目。
3,、信譽要求:
(1)投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)中信用等級評價(以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn))為C級及以上級別,;
(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為失信被執(zhí)行人,;
(3)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,,投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
4,、主要人員要求:投標(biāo)人擬投入本項目的項目負責(zé)人應(yīng)具有正高及以上技術(shù)職稱,,項目負責(zé)人應(yīng)同時具有以下兩種業(yè)績:
(1)2018年1月1日以來在過江隧道的勘察設(shè)計項目中擔(dān)任過項目負責(zé)人。
(2)2018年1月1日以來在隧道及地下工程相關(guān)的課題研究項目中擔(dān)任過項目負責(zé)人,。
5,、其他要求:除項目負責(zé)人外,每個課題投標(biāo)人需設(shè)置專項負責(zé)人,,專項負責(zé)人應(yīng)具有正高及以上技術(shù)職稱,;投標(biāo)人擬投入本項目每個課題的人員不少于9人且具有副高及以上技術(shù)職稱。(注:投標(biāo)人擬投入每個課題的人員可在其他課題中兼職,,但兼職人員數(shù)量不得超過每個課題人員總數(shù)的三分之一)
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo),。聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體所有成員(含牽頭人)單位數(shù)量最多為4個,,并滿足下列要求:
(1)聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,,明確聯(lián)合體牽頭人和各方的權(quán)利義務(wù)、職責(zé)分工,、工作范圍以及預(yù)估合同費用,;
(2)聯(lián)合體牽頭人要對項目的全部工作(包括聯(lián)合體成員承擔(dān)的工作)負責(zé);聯(lián)合體成員各方應(yīng)具備與其分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力,。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,,不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股,、管理關(guān)系的不同單位,,不得同時參加本標(biāo)段投標(biāo)。違反本規(guī)定的,,相關(guān)投標(biāo)無效或不予接受,。
四、招標(biāo)文件的獲取
1,、本項目評標(biāo)辦法采用綜合評分法,,凡有意參加投標(biāo)者,請在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,,網(wǎng)址(http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx)進行注冊,,并領(lǐng)取CA數(shù)字證書,。
2、獲取文件時間詳見招標(biāo)公告,,完成網(wǎng)員注冊后,,請于2025年4月 18 日至2025年4月 25 日通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,在首頁左側(cè)“招投標(biāo)管理”中點擊“預(yù)約管理”(“申請預(yù)約”時請務(wù)必留上手機號碼,,以便聯(lián)系),,明確所投標(biāo)段,免費下載招標(biāo)文件等資料,。
3,、聯(lián)合體投標(biāo)的,由聯(lián)合體牽頭人完成預(yù)約,、招標(biāo)文件等資料下載,。
4、招標(biāo)文件每套售價0元,,圖紙每套售價0元,,售后不退。
五,、投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
1,、招標(biāo)人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。
踏勘現(xiàn)場時間及地點:不組織,;
投標(biāo)預(yù)備會時間及地點:不召開,。
2、投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件,。投標(biāo)文件遞交的截止時間詳見招標(biāo)公告,,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,,將加密的投標(biāo)文件上傳,,并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證,遞交時間即為電子簽收憑證時間,。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件,,招標(biāo)人予以拒收。
投標(biāo)文件上傳的截止時間為:2025年5月 9 日9時00分,;
投標(biāo)文件解密的截止時間為:2025年5月 9 日10時00分。
3,、本項目開標(biāo)地點為:江蘇省公共資源交易中心二期三樓開標(biāo)室,。招標(biāo)人定于投標(biāo)文件上傳截止的同一時間、同一地點舉行公開開標(biāo),。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件,,招標(biāo)人將予以拒收,。投標(biāo)單位無需到開標(biāo)現(xiàn)場,僅需在投標(biāo)文件解密截止時間前完成投標(biāo)文件的解密即可,。因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件上傳或解密失敗,,招標(biāo)人、招標(biāo)代理概不負責(zé),。
六,、發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺發(fā)布,同時鏈接至江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站,、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺,、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布,。
七,、聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:江蘇省鐵路集團有限公司
地 址:江蘇省南京市江寧區(qū)映淮街9號
聯(lián) 系 人:姚先生
電 話:025-83115340
招標(biāo)代理:江蘇交通工程投資咨詢有限公司
地 址:南京市奧體大街69號新城科技園06棟6樓
聯(lián) 系 人:18395583798
電 話:周春、黃冉
工作QQ:2100694131
E-mail:[email protected]
注:上述時間均為北京時間,。具體事宜請與招標(biāo)代理聯(lián)系,。
八、其他
1,、投標(biāo)人投標(biāo)文件中需要在江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案的內(nèi)容(包括投標(biāo)人企業(yè)業(yè)績,、人員資歷、人員證書,、人員業(yè)績等),,投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件遞交截止時間之前在江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中完成備案或完善相關(guān)信息的備案。根據(jù)蘇交規(guī)〔2024〕6號文的規(guī)定,,投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示,,公示日期為3個工作日,投標(biāo)人制作投標(biāo)報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息,。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新,,以免影響投標(biāo)文件的編制,招標(biāo)人不會因為投標(biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時間,。
2,、未在江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案的上述信息或備案信息內(nèi)容不完善導(dǎo)致無法判定(包括申請人企業(yè)業(yè)績、人員業(yè)績,、擬投入本項目的所有人員信息,、人員證書等)是否符合招標(biāo)文件評審要求的,均不作為評審依據(jù),。若《投標(biāo)報表》無法完整體現(xiàn)相關(guān)信息數(shù)據(jù),,投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件作為證明材料,。未在“投標(biāo)報表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁截圖的(來源僅限上述三個網(wǎng)站),,評標(biāo)時不予認可,,招標(biāo)文件另有規(guī)定除外。
3,、請各投標(biāo)人在投標(biāo)文件上傳截止時間前使用企業(yè)CA鎖自行登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺,,在招投標(biāo)文件管理中的查看補遺文件處及時下載招標(biāo)補遺書,招標(biāo)人不另行通知,。投標(biāo)人未留意該補遺書通知而造成的后果由投標(biāo)人自行承擔(dān),。
4、本項目接收異議的聯(lián)系人和聯(lián)系方式:詳見招標(biāo)人或招標(biāo)代理聯(lián)系方式,。
5,、本項目監(jiān)督部門聯(lián)系方式如下:
行政監(jiān)督:江蘇省鐵路辦公室建設(shè)工程管理處
地 址:南京市石鼓路69號交通大廈
電 話:025-84329237
注:上述時間均為北京時間,具體事宜請與招標(biāo)代理聯(lián)系,。