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1．招標條件

2．項目概況與招標范圍

(1)項目概況 南京仙新路過江通道工程主線在江南基本沿仙新路敷沒,在堯化門鐵路編組站西側拼寬橋梁,，以橋梁形式依次上跨棲霞大道,、恒競路、恒廣路,、恒通大道,、新港大道，在龍山紀念林處接地,，以短隧道下穿烏龍山后以橋梁形式跨越長江,，江北依次上跨疏港大道、化工大道,、北六路,、江北沿江高等級公路和滁河后接地，全長約13.17 公里,，其中：主線橋梁長約11810.5米,、隧道長約241米、道路長約1118.5米,。工程建設棲霞大道互通,、江北沿江互通兩座，管理養(yǎng)護中心業(yè)務用房一處及相關輔道和匝道工程,。工程主線按城市快速路標準建設(兼顧公路功能),，釆用雙向六車道，設計車速80公里/小時,，單側行車道寬度3.5米+2×3.75米,。輔道釆用雙向四～八車道，設計車速50公里/小時,，單車道標準寬度3.5米,。 跨江大橋主橋采用主跨1760m的單跨門型塔整體鋼箱梁懸索橋，主橋跨度布置采用(580+1760+580)米,，矢跨比1/9,。釆用加勁梁在主塔下橫梁處設置豎向伸縮縫、橫向伸縮縫,、縱向阻尼器及縱向限位裝置,，主纜和加勁梁之間在跨中設置柔性中央扣索的結構支承體系。主纜釆用標準抗拉強度2100MPa的高強鋼絲，吊索釆用林準抗拉強度1770MPa高強鋼絲組成的預制平行鋼絲束,，索夾釆用上下對合型銷接式結構,。主索鞍采用鋳焊結合式單縱肋傳力結構，散索鞍釆用底座式結構,。加勁梁釆用整體鋼箱梁方案,梁寬31.5米,，梁高4.0米，材質釆用Q345qD,。主塔釆用門型框架混凝土結構,，上橫梁釆用鋼外包N字造型，采用樁基拙方案,。南錨碇采用地下連續(xù)墻基礎,，北錨碇采用沉井基礎，采用鋼結構錨固系統(tǒng)方案,。 引橋采用30米跨標準梁,，高墩區(qū)50米跨橋梁采用鋼-混凝土組合板梁結構；跨南京東車輛編組站橋梁采用預制小箱梁及T梁結構,；跨濱江大道,、疏港大道及西壩港區(qū)鐵路專用線、滁河等節(jié)點橋采用波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)梁（鋼構）,；跨棲霞大道、滁河輔道橋采用連續(xù)鋼箱梁結構,，跨恒通大道橋采用預應力混凝土連續(xù)梁結構,；其余跨路口橋梁采用50米跨鋼-混凝土組合板梁結構。 棲霞大道互通立交采用井字全互通方案,，各方向左右轉均釆用半定向匝道形式,。仙新路置于最高層，棲霞大道釆用隧道節(jié)點下穿,，左右轉匝道布設于地上1～2層,，互通規(guī)模為地上3層。 江北沿江互通立交采用單環(huán)組合式全互通方案,，除東南象限左轉匝道外,，其余各方向左右轉均釆用半定向匝道形式。江北沿江公路高架置于地上 1層,，仙新路高架布置于地上2層,，左右轉匝道布設于地上1-3層，互通規(guī)模為地上3層,。 （2）招標范圍 本次招標項目為南京仙新路過江通道工程橋梁伸縮縫采購項目CG-4標段,，招標范圍如下： 南京仙新路過江通道工程跨江大橋主橋伸縮縫(伸縮量1920mm)設計、制造、供貨,。包括設計,、試驗、提供材料,、加工制造,、拼裝、防護涂裝,、出廠檢驗后按要求包裝運輸到橋梁施工安裝現(xiàn)場并派技術人員現(xiàn)場指導整體安裝和調試,、以及人員培訓等工作。 計劃供貨時間：2023年5月開始供貨,，具體供貨時間視橋梁施工進度而定,。

3．投標人資格要求

3.1 企業(yè)資質要求：
（1）投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，持有有效營業(yè)執(zhí)照,； （2）投標人應為伸縮縫的生產商或代理商,；投標人若是伸縮縫的代理商，應具有其擬供應伸縮縫的制造商的合法唯一授權,；

3.2 企業(yè)業(yè)績要求：
2012年4月1日以來,，投標人所投伸縮縫生產廠家的模數式伸縮縫產品應在特大橋梁（橋梁伸縮縫伸縮量應不小于1200mm）中成功使用過。

3.3 企業(yè)信譽要求：
a,、截止投標文件遞交時間當日,，投標人在最近一次江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為AA級或A級（含暫定A級）； b,、截止投標文件遞交時間當日,，未被列入“信用交通·江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。 c,、投標人應提供第三方信用報告,，信用評價等級為A級及以上，投標截止日前已在南京市交通行業(yè)與產業(yè)信用評價機構名錄庫管理系統(tǒng)中備案,； d,、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單,； e,、截止投標文件遞交時間當日，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單,。

3.4 企業(yè)財務要求：
無,。

3.5 人員資格要求：
無。

3.6 其他要求：

（2）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,，不得參加投標,。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,，不得參加同一標段投標,，否則，相關投標無效,。

（3）在“信用中國”網站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,，不得參加投標。

4．資格審查

資格后審

5．評標辦法

單信封綜合評估法

6．招標文件的獲取

7．投標文件的遞交及相關事宜

7.1 踏勘現(xiàn)場的時間和地點： 不組織 

7.3 投標人應充分考慮上傳文件時的不可預見因素,，未在投標截止時間前完成上傳的，視為逾期送達,，招標人（“江蘇交通招標投標交易平臺”）將拒絕接收,。

7.4 本項目采用不見面開標方式進行公開開標，開標地點：南京智能開標大廳（網址：http://222.190.243.45/BidOpening/online_bidding_platform/loginhlht）

8．發(fā)布公告的媒介

9．其他

9.1領取招標文件后請及時添加招標代理工作QQ,，以便于投標文件編制期間的溝通,、交流，招標代理工作QQ號為：2993752239,。已添加QQ的請指定一個本次項目的經辦人并通過QQ與招標代理主動聲明,。 9.2本項目為南京交通全流程電子招標試點項目，擬預約的投標人請在預約前自行前往國信CA相關網點換發(fā)國信CA證書,，具體操作流程見http://www.jsgxca.com/ManagementGuide19.html,。投標人已換發(fā)國信CA證書的請在投標截止時間前攜帶國信CA證書至南京市公共資源交易中心1255？室激活江蘇省公共資源服務平臺（南京市）登錄權限,。（投標預約,，制作投標文件,，開標解密等流程均需使用國信CA證書）。 9.3未在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案,可向所在地交通運輸部門招標監(jiān)督機構(本省單位)或者江蘇省交通運輸廳建設管理處(外省單位)咨詢,。 9.4投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容,，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。根據蘇交建[2015]25號文的規(guī)定,，投標人企業(yè)備案信息需要公示,，公示日期為5個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息,。投標人應提前做好資料更新,，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間,。 9.5招標人不統(tǒng)一組織進行工程現(xiàn)場踏勘,，投標人如需工程現(xiàn)場踏勘可自行踏勘，招標人將給予必要的協(xié)助,。不召開投標預備會,，對招標文件有疑問可通過工作QQ及時與招標代理進行溝通，如有質疑宜在投標文件上傳截止之日15天前提出,，招標代理將在投標文件上傳截止之日15天前統(tǒng)一通過“江蘇交通招標投標交易平臺”發(fā)出招標文件澄清,。 9.6因系統(tǒng)原因，本項目第一次發(fā)布的招標公告下方未能同步顯示招標人公布的招標文件,，故本項目重新發(fā)布招標公告,。

10．聯(lián)系方式